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2026-06-30
Dans le brasage sous vide deéchangeurs de chaleur à nageoires plates, une teinte bleue apparaît parfois sur la surface du noyau après refroidissement.
Ce n'est pas inhabituel dans la production réelle.
Nous l'avons vu dans de nombreuses lignes de fabrication d'échangeurs de chaleur et de radiateurs, surtout lorsque la structure est complexe ou que le processus de nettoyage n'est pas entièrement stable.
Dans la plupart des cas, le changement de couleur n'est pas un défaut de structure, mais un signe queune très petite quantité d'oxydation s'est produite pendant le brasage.
La surface de l'aluminium est toujours recouverte d'un film d'oxyde très fin, normalement invisible.
Lors du brasage sous vide, si une petite quantité d'oxygène ou d'humidité reste dans le four, cette couche d'oxyde devient légèrement plus épaisse.
Une fois que l'épaisseur atteint un certain niveau, l'interférence lumineuse commence à montrer de la couleur.
La séquence est généralement:
jaune clair → or → violet → bleu → gris
Le bleu signifie généralement que l'oxydation a été légère, mais c'est arrivé.
Dans les structures à nageoires plates, cela est plus facile à voir car la surface est grande et le flux d'air à l'intérieur n'est pas facile à équilibrer.
D'après ce que nous avons vu dans les environnements de production, les causes sont rarement des problèmes à un seul point.
Les échangeurs de chaleur à nageoires de plaque ont des conduits internes très serrés.
Ce qui reste souvent à l' intérieur:
Lorsqu'ils sont chauffés, ces matériaux s'évaporent et se décomposent, et même une petite quantité de résidus peut libérer des gaz comme l'H2O ou le CO2, qui introduisent de l'oxygène dans l'atmosphère du four.
Si le séchage n'est pas terminé, le problème devient plus évident.
En théorie, le four devrait atteindre un niveau de vide élevé (environ ≤ 5 × 10−3 Pa).
Mais dans la vraie production, il y a des choses comme:
peuvent tous légèrement augmenter l'oxygène à l'intérieur de la chambre.
C'est suffisant pour affecter la couleur de la surface.
À environ 600 °C, de l'azote ou de l'argon est introduit pour le refroidissement.
Si le gaz n'est pas suffisamment propre:
alors l'oxydation peut se produire immédiatement sur les surfaces d'aluminium chaud.
Ceci est particulièrement sensible pour les noyaux à nageoires de plaque, car la surface réagit très rapidement.
Pour les structures à nageoires plates, le flux d'air interne est difficile.
Si la température augmente trop rapidement et qu'il n'y a pas de phase de rétention appropriée entre 150°C et 250°C, l'huile et l'humidité piégées ne peuvent pas s'échapper à temps.
Ils se décomposent à l'intérieur de la pièce, ce qui crée un petit environnement oxydant en interne.
C'est là que commence souvent la couleur bleue inégale.
Le Mg est couramment utilisé dans le brasage sous vide pour aider à éliminer les couches d'oxyde.
Mais si le Mg s'évapore trop agressivement, ou réagit avec l'humidité résiduelle, il peut former du MgO.
Cela conduit parfois à une teinte de surface terne ou bleutée.
Les alliages à forte teneur en Mg sont plus sensibles à cela.
Dans les cas réels de production:
Ces modèles sont en fait très utiles pour le dépannage.
Au lieu de se concentrer sur un seul paramètre, la plupart des usines obtiennent de meilleurs résultats en ajustant l'ensemble du processus.
Un bon système de nettoyage est plus important que la plupart des gens ne le pensent.
Si les pièces ne sont pas complètement sèches avant d'entrer dans le four, les problèmes se répètent.
Une étape simple mais efficace consiste à ajouter une étape d'attente autour de 150 ∼ 200 °C.
Cela permet au gaz et à l'humidité piégés de sortir avant le début du brasage à haute température.
La pureté de l'azote ou de l'argon doit être élevée (99,999%), avec une humidité très faible.
Les conduites doivent également être nettoyées correctement avant chaque course.
Au fil du temps, les murs et les fixations du four absorbent l'humidité et les résidus.
Des contrôles et des nettoyages réguliers permettent de maintenir des résultats stables.
Dans les travaux de SUNHOPE sur les lignes de production de radiateurs et d'échangeurs de chaleur, ce type de décoloration bleue n'est généralement pas résolu par un seul réglage.
Il tend à être lié à l'ensemble de la chaîne de production:
nettoyage → séchage → système sous vide → qualité du gaz → profil de chauffage
Lorsque les clients modernisent le système au lieu de ne modifier qu'un paramètre, la stabilité s'améliore beaucoup plus sensiblement.
La couleur bleue après brasage sous vide dans les échangeurs de chaleur à plaques est essentiellement un signe d'une légère oxydation dans des conditions de four instables.
Ce n'est pas un défaut structurel.
Dans la plupart des cas réels, la solution n'est pas compliquée, mais elle exige que tout le processus soit stable.
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